安捷倫真空泵過早發(fā)生故障的恐怖故事比比皆是，有時僅在安裝后幾個小時就發(fā)生故障。多次成為此類過早故障的受害者的業(yè)主常常開始相信，從泵中獲得額定壽命是運氣、巫毒或業(yè)力的問題。

事實并非如此。幾乎所有安捷倫真空泵過早發(fā)生故障的案例都可以追溯到以下三個原因之一：污染、壓力過大或安裝錯誤。干式空氣泵極易受到污染，尤其是液體。石墨葉片設(shè)計為在干燥的情況下運行，任何液體的引入都會迅速損壞泵。

安捷倫真空泵發(fā)生過早故障的原因詳細分析如下：

真空泵過早失效的常見原因之一是被維護后用于沖洗發(fā)動機艙的溶劑污染。如果溶劑過噴進入泵（通常通過排放口或驅(qū)動聯(lián)軸器），它會與泵中的碳粉混合，形成粘性殘留物。即使是少量的這種物質(zhì)也會導(dǎo)致脆性石墨泵葉片在短時間內(nèi)斷裂。因此，在噴灑溶劑之前必須蓋住真空泵及其排放管（通常用塑料袋）。

泵故障的另一個常見原因是油污染。油可以通過多種方式進入真空泵。一個常見的罪魁禍?zhǔn)资潜梅ㄌm和發(fā)動機附件箱之間的密封墊泄漏。實際上，任何使油進入泵的發(fā)動機艙漏油都可能通過驅(qū)動聯(lián)軸器進入內(nèi)部?；蛘?，進入真空調(diào)節(jié)器的油會迅速浸入泡沫襪帶過濾器并開始被吸入泵本身。如果即使是一點點油進入干泵，那也是歷史。

真空泵也可能被碳污染損壞。當(dāng)石墨葉片或輪轂破裂時，干泵通常會突然失效，產(chǎn)生一團碳碎片。當(dāng)發(fā)生故障的泵停止泵送時，泵上游的殘余真空通常會導(dǎo)致其中一些石墨塊被吸出泵并滯留在軟管或真空調(diào)節(jié)器中。如果在安裝更換泵之前沒有仔細清除系統(tǒng)中的碳，新泵可能會吸入這些碎片。這可能會導(dǎo)致新泵在幾分鐘或幾小時內(nèi)發(fā)生故障。

真空泵壽命短的另一個原因是過載。這可能是由臟的中央真空過濾器、扭結(jié)的空氣管線或任何其他導(dǎo)致真空泵工作得比應(yīng)有的更努力的障礙物或結(jié)構(gòu)造成的。有關(guān)這種情況的示例，請參見圖 3。

這是一個典型的場景。由于維護或老化，真空系統(tǒng)中的空氣軟管會收縮（由于扭結(jié)或塌陷）。飛行員注意到駕駛艙真空計的讀數(shù)低于正常值，并向他的車間報告了這種情況。A& P 重新調(diào)整真空調(diào)節(jié)器，使真空泵恢復(fù)到正常工作范圍，而無需排除根本原因。

維修故障的安捷倫真空泵真的比換新的更好嗎？大修后的真空泵收到的評論肯定褒貶不一。我們認(rèn)為，僅僅更換輪轂、葉片和驅(qū)動聯(lián)軸器是不夠的。如果泵腔沒有打磨光滑，那么新的葉片將不會持續(xù)很長時間。出于這個原因，我們不太關(guān)心自己動手做的泵大修套件。如果您選擇大修泵，請注意您選擇的維修公司。詢問他是否對重建的泵上的泵腔進行了修復(fù)和拋光。